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螺旋钢管
航道清淤排泥用螺旋焊管


航道清淤排泥螺旋钢管铺设应确保平坦顺直,避免死弯,出泥螺旋钢管管口伸出排泥场围堰坡脚处的距离不小于5米,并高出排泥面0.5米以上。水下排泥区的螺旋钢管管口伸出排泥区标志线处30米,且高出水面0.5米。排泥螺旋钢管接头处坚固紧密,整个管线和接头不漏泥漏水,一旦发现泄漏,立即修补或更换。排泥螺旋钢管的支架确保牢固,水陆排泥螺旋钢管连接采用柔性接头。排泥螺旋钢管的布置避免破坏既有公路、堤防等设施,必须穿越时,报请监理人与有关管理部门协调解决。施工期间确保水上航运和陆上交通,一旦浮式排泥螺旋钢管阻碍水上航运时,应立即采用潜管。潜管的铺设和拆除期间的碍航问题,报请监理人与交通部门协商,妥善安排。潜管铺设前,对潜管进行加压试验,各处均无漏水、漏气时,方可铺设。清淤螺旋钢管的排泥口应经常更换位置,并适当离开内围堰,保证排泥区弃土均匀地弃入容积区,避免冲刷围堰。

拓宽和浚深航道和港口水域,应该先进行规划设计。进行疏浚工程会破坏原来的自然平衡。自然力总是趋向于恢复固有的平衡状态。在内河水流、河口和海岸的潮流、沿岸流、异重流、波浪等动力作用下,泥沙不断运动并在挖槽中沉积,造成回淤,导致疏浚的成果丧失或减少。所以在进行规划设计时,要了解和掌握挖泥区各种动力因素与泥沙运动的关系,考虑减淤措施。航道疏浚设计包括挖槽定线,挖槽断面尺寸的确定,挖泥船的选择和弃土处理方法等。


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